近年來(lai)，許多企業(yè)在引進先(xian)進生産設(she)備的同時(shí)亦引📧進了(le)先進的質(zhi)檢設備來(lái)監控産品(pǐn)質量。檢測(cè) 産品質量(liàng)的依據之(zhi)一是國家(jia)标準，但其(qí)規定相對(dui)較籠統，在(zai)♋參照過程(chéng)中會遇到(dào)諸多問題(tí)。筆者在客(kè)戶調查在(zai)基礎上選(xuan)取部分有(you)代表性的(de)問題與業(ye)内人幹✔️探(tan)讨。

1． 複合 膜(mó)在做T型剝(bao)離試驗時(shi)，待測試樣(yang)總會上翻(fān)或下擺。用(yòng)手固定試(shì)樣并随試(shì)樣上拉而(ér)移動，也很(hěn)難使試🌐樣(yàng)形成直角(jiǎo)。在出現🈲上(shàng)翻或下擺(bai)時與近睦(mu)角時測得(de)的力值明(míng)顯不一樣(yàng)♻️，那麽如何(hé)測量剝離(li)強度 才準(zhǔn)确呢？

GB／T2791－1995明确(què)規定，撓性(xing)材料與撓(náo)性材料膠(jiao) 接的T型剝(bāo)離試驗是(shì)在試樣的(de)膠 接端施(shi)加剝離力(li)，使試樣沿(yán)着膠 接線(xian)産生剝離(lí)，施加的力(lì)與膠 接線(xian)之間的角(jiǎo)度可不必(bi)控制。也就(jiu)是在自由(you)狀态下檢(jiǎn)測 力值，不(bú)必控制角(jiǎo)度。濟南蘭(lan)光的拉力(lì) 試驗機 具(ju)有自動 去(qu)頭去尾功(gong)能，即在試(shì)驗開始與(yǔ)結束時的(de)力值不計(jì)算在内，所(suǒ)以試驗開(kai)始與結束(shù)的波動影(yǐng)響已被消(xiao)除掉，可準(zhun)确在反映(yìng)試驗情況(kuang)。

2． 鋁箔作爲(wei)複合 材料(liao)在做剝離(lí)試驗時，由(yóu)于機械性(xing)能很差，一(yī)拉就斷，無(wú)法檢測 剝(bao)離強度 。以(yǐ)無法剝離(li)來說明剝(bāo)離強度 又(you)不太現實(shi)和準确。雖(sui)然有時可(kě)在鋁箔面(mian)貼 膠 帶，然(ran)後取樣進(jin)行剝離試(shi)驗，但顯示(shì)的力值數(shù)據比未貼(tiē) 膠 帶的試(shì)樣要高得(dé)多。如何才(cái)能準确反(fan)映鋁箔複(fú)合 産品的(de)剝離強度(du) 呢？

GB8808－88明确規(gui)定：塑料複(fu)合 在塑料(liào)或其他基(jī)材上所形(xíng)成的各種(zhǒng)軟質複合(hé) 塑料，其測(ce)定原理是(shì)沿試樣長(zhang)度方向将(jiang)複合 層與(yu)基材預剝(bāo)皮50mm剝開部(bù)分不得有(you)明顯損傷(shang)。若試✍️樣不(bu)易剝☎️開，可(ke)将試樣一(yī)端約20mm浸入(ru)溶劑處理(li)，待溶劑完(wán)全揮發，再(zài)進行剝離(lí)試驗。若經(jing)過這種處(chù)理仍不能(neng)與基材分(fèn)離，則試驗(yan)不可進行(háng)。此類情況(kuàng)可按國标(biao)規定得出(chu)試驗不可(ke)進行的結(jie)論，說明基(jī)材與鋁箔(bó)的剝離力(li)遠大于泊(bo)自身的撕(sī)裂 力。如果(guǒ)企業想研(yan)究其剝離(lí)力，可在鋁(lü)箔面粘 貼(tiē) 膠 帶後做(zuò)試驗，其結(jié)果完全可(ke)以用來衡(héng)量該複合(hé) 膜的質量(liàng)。

大量研究(jiū)表明，基材(cai)種類對剝(bāo)離強度 有(yǒu)一定的影(ying)響，不同種(zhǒng)類的基材(cai)具有不同(tóng)的模量，而(ér)模量又影(ying)響基材發(fa)生形變時(shi)所需的能(neng)量，從而影(ying)響剝離強(qiang)度 。剝離強(qiáng)度 随基材(cái)厚度的增(zēng)大而增大(dà)。因此，在讨(tǎo)論該類産(chan)品的剝離(li)性能時，要(yao)基材的種(zhǒng)類和厚度(du)，所用 膠 帶(dài)的種類和(he)厚度，否則(zé)測試的數(shu)據就失去(qu)了參考價(jia)值。

3． 對于三(sān)層複合 結(jié)構，如BOPP／PE／Vm-CPP，在檢(jian)測 第一層(céng)或第二層(céng)的剝離強(qiáng)度 時，會同(tóng)時把另一(yī)層拉脫，這(zhe)樣所檢測(cè) 的各層間(jiān)的剝離強(qiáng)度 就不夠(gou)真空 、準确(que)，有什麽辦(bàn)法可以避(bì)免這種情(qing)況？在檢測(cè) 三層或三(sān)層以上複(fú)結構時，有(yǒu)沒有規定(dìng)先從哪一(yi)層起，次❤️序(xu)如何？

國家(jia)标準對此(ci)沒有明确(que)規定，因此(ci)我們做此(cǐ)類試驗，結(jié)果不但💛要(yao)剝離強度(du) ，而且要試(shì)驗過程中(zhōng)出現的現(xiàn)象。大量試(shi)驗表明，多(duō)層複合 膜(mo)各導間的(de)剝離強度(du) 都不一樣(yang)。國家無相(xiàng)關規定，企(qi)業可依據(jù)自己的實(shi)際情況制(zhì)定企業标(biāo)準試驗方(fāng)法。一般原(yuán)則是，在同(tóng)一試樣上(shang)不得同時(shí)剝取各層(céng)做試驗，我(wo)層複合 膜(mó)的剝離以(yi)中間層爲(wei)準。

QZY－1150型液壓(yā)切紅機故(gù)障一例

液(ye)壓切紙機(ji)的液壓系(xì)統一旦發(fā)生故障，一(yi)般很難直(zhí)觀地發現(xiàn)✊故障所在(zai)，給操作和(hé)維修帶來(lái)一定的☂️困(kùn)難，特别是(shi)對于一般(bān)的維修工(gōng)，對液壓知(zhi)識了解不(bú)夠，排除液(ye)壓系統的(de)🈲故障就🔴更(gèng)是難上加(jiā)難了。

我公(gong)司使用的(de)QZY－1150型液壓切(qie)紙機在生(sheng)産中曾出(chu)現這樣🐆的(de)一⚽種🔱現象(xiàng)：壓紙 杆下(xià)降接觸紙(zhǐ)品後停頓(dun)了一段時(shi)間，切紙刀(dāo)才開始下(xia)降，壓紙 與(yu)切紙動作(zuo)連貫不起(qǐ)來。完成裁(cái)切後，切刀(dao)正常回複(fu)到原位，壓(ya)紙 杆卻擡(tái)不起來，給(gěi)操作帶來(lai)極大不便(biàn)。

經分析認(ren)爲是某油(you)閥、油路堵(dǔ)塞，或換向(xiang)閥換向不(bu)暢🙇‍♀️所✍️緻。我(wo)們🔞先将油(you)閥拆卸下(xia)來清洗 ，疏(shu)通了油路(lù)，安裝後俳(pai)脅僮鳎收(shōu)先勻淮嬖(bì)凇Ｖ笪頤怯(qie)旨觳榱說(shuo)缏罰埠苷(gan)！Ｗ邢阜治鲇(nián)吐罰騁墒(shang)且貉褂透(tou)椎撞康幕(mù)幌蚍鸹怠(dai)５撞肯蚍鸹(guā)滌辛街智(zhi)榭觯?）油路(lu)被堵塞、不(bu)暢通。2）彈簧(huang)💃折斷。将其(qi)他绺都排(pái)除後，将油(yóu)缸拆下，發(fa)現液壓換(huàn)向閥下📧閥(fa)芯複位彈(dàn)簧折斷，換(huàn)上同型号(hao)、同規格複(fu)位彈簧，再(zai)開機✌️操作(zuò)，壓紙 與切(qiē)紙動作連(lián)貫，一切恢(hui)複正常。

印(yìn)刷 墨膜縮(suō)孔的起因(yin)與補救措(cuo)施

縮孔是(shì)墨膜流平(píng)不良引起(qi)的一處故(gù)障，即在印(yìn)刷 後，濕墨(mò)膜在流平(ping)過程中出(chu)現，導緻承(chéng)印物或前(qian)一色墨層(céng)裸露出來(lái)。

1． 導緻縮孔(kong)的原因

有(yǒu)人認爲，濕(shī)墨膜可以(yǐ)視爲是上(shàng)下雙層的(de)，而産生縮(suo)孔的原因(yīn)就在于濕(shi)墨膜上下(xià)層的表面(miàn)張力不同(tóng)。在成膜🏃🏻過(guò)程中，當濕(shi)墨膜上層(céng)的表面張(zhāng)力低于🔞下(xià)層的表面(miàn)張🎯力時，就(jiu)會産生🧡縮(suō)孔。有的時(shí)候，在墨膜(mo)正要發生(shēng)縮孔時，濕(shi)墨膜失去(qu)了流動🔴性(xing)就正抑制(zhì)了縮孔現(xiàn)象的發生(shēng)。但在某些(xie)凹印 或印(yin)鐵作業中(zhōng)，随着溫度(du)的升高，濕(shi)墨膜又有(you)了流動🌈性(xing)，則可能發(fa)生二次縮(suō)孔。

2． 防縮孔(kǒng)的措施

從(cóng)理論上講(jiang)，防縮孔就(jiù)要改善濕(shī)墨膜的流(liú)動性和流(liú)平性。一方(fang)面，濕墨膜(mó)表面張力(lì)要低，另一(yī)方面，要對(dui)承印物有(yǒu)良好的❄️潤(rùn)濕性。具體(tǐ)做法是：

1） 在(zài)油墨 裏适(shì)當加入流(liú)平劑；

2） 采用(yong)低表面張(zhang)力的溶劑(jì)；

3） 對承印物(wu)表面進行(háng)潤濕處理(li)；

4） 控制好環(huán)境溫度及(jí)濕度；

5） 選擇(ze)适宜的稀(xī)釋劑；

6） 調整(zhěng)溶劑揮發(fa)速度，降低(dī)油墨 黏度(du)，改善流動(dòng)性，延長流(liú)平時間。

3． 防(fang)縮孔劑

爲(wei)幫助大家(jiā)正确選用(yong)防縮孔劑(jì)，簡單介紹(shao)一下各類(lèi)防📐孔劑。

1） 溶(róng)劑類：一般(ban)指高沸點(dian)的混合溶(rong)劑，它既是(shi)一種良好(hao)的溶劑，又(yòu)是顔濕潤(run)劑。但溶劑(jì)揮發會使(shi)油墨 體系(xi)的溶解性(xìng)變差，從而(er)産生縮孔(kong)，或使印鐵(tiě)油墨 在烘(hōng)烤中産生(sheng)沸痕，起泡(pao)等弊病。

2） 樹(shu)脂類：尤以(yi)相容性受(shou)限型的聚(ju)丙烯酸樹(shu)脂爲佳。其(qi)用量爲：丙(bing)烯酸樹脂(zhī)占1％－1.5%，環氧樹(shu)脂占0.5%-1%，聚脂(zhi)占1％左右。

3） 有(you)機矽樹脂(zhi)類：其除了(le)具有防縮(suō)孔功能外(wài)，還有流❌平(ping)、抗浮色發(fā)花和消泡(pào)的作用。例(li)如國産XH204水(shui)性矽油在(zai)在水溶性(xìng)丙烯酸油(you)墨 中促進(jin)油墨 的流(liu)動，流平和(he)增光作用(yòng)。

除了上述(shù)防縮孔劑(ji)，無矽的氟(fú)系表面活(huó)性劑對于(yú)☀️防止墨膜(mó)💋縮孔，增進(jìn)流平及提(tí)高墨膜光(guāng)澤度也十(shi)分有效。

雖(suī)然防縮孔(kǒng)，流平劑種(zhong)類很多，但(dàn)其用途是(shi)有限度的(de)，若🐆使用不(bú)當，常會适(shì)得其反。因(yīn)此在使用(yòng)前，應對不(bu)同的品種(zhong)，用😄量、添🏃🏻加(jiā)方式等進(jìn)行嚴格篩(shai)選和試驗(yàn)。

商品條碼(mǎ) 設計和印(yin)制中應注(zhu)意的問題(tí)

商品條碼(mǎ) 若存在質(zhi)量問題，随(suí)時都會給(gei)使用者或(huò)經營者帶(dai)來🌐不應🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有(yǒu)的😄損失，危(wei)害極大。因(yin)此正确設(shè)計和印制(zhi)商品條碼(mǎ) 至關重要(yao)。據專家介(jiè)紹，目前條(tiáo)碼 的質量(liàng)問題在設(shè)計、制版 、印(yin)刷 等環節(jie)均有體現(xian)。

1． 顔色搭配(pèi)錯誤

在設(she)計方面，顔(yá)色搭配錯(cuò)誤的最嚴(yán)重。其表面(mian)形式有多(duō)種：如：紅條(tiáo)和白條。紅(hong)條即用紅(hóng)色印成的(de)條碼 ，盡管(guan)可印得很(hen)漂亮，但無(wu)法條器識(shí)讀，因爲儀(yi)器發出的(de)掃描 光多(duō)爲紅色，導(dǎo)緻二者之(zhī)間的反射(shè)差非常小(xiǎo)，反射差越(yuè)小越難識(shí)。白條即用(yòng)淺顔色印(yin)條、用深顔(ya)色印空和(hé)🔞空白區，也(ye)稱作反條(tiáo)。目前商店(dian)用的我數(shu)設備均不(bu)能識讀這(zhe)種條碼 。

正(zhèng)确的顔色(se)搭配應當(dang)是用深顔(yá)色印條，用(yong)淺色或白(bái)色印空和(he)空白區。由(yóu)此可見，條(tiáo)碼 設計人(ren)員必須對(duì)條碼 的光(guang)學要求和(hé)條碼 印制(zhì)标準有所(suǒ)了解，在設(she)計時，不能(neng)隻考慮美(mei)觀。

2． 條碼 種(zhong)類用錯

商(shāng)品條碼 标(biao)準規定，商(shāng)品條碼 的(de)每個數字(zi)均由7個模(mo)塊組成。不(bu)能多也不(bu)能少，而目(mu)前有些條(tiáo)碼 的模塊(kuài)組織不合(he)權益。條碼(mǎ) 的種類很(hěn)多，有商品(pin)條碼 、三九(jiǔ)碼、庫德巴(bā)條碼 、128條碼(ma) 等。不同的(de)條碼 用途(tú)不同，隻有(yǒu)商品條碼(mǎ) 才能用于(yú)零售業，而(er)有些商品(pǐn)包裝 上使(shi)用的不是(shì)商品條碼(mǎ) ，這也是不(bú)對的。

3． 放大(da)系數過小(xiao)

《商品條碼(mǎ) 國家标準(zhǔn)》規定，條碼(ma) 的放大系(xì)數應爲0.80-2.00，而(er)有些條碼(ma) 的放大系(xì)數不合規(gui)定。

4． 條碼 印(yìn)制位置不(bú)當

印刷 位(wei)置應避開(kai)包裝 物的(de)封口 、接縫(féng)和容易磨(mó)損、遮蓋或(huo)變形的地(dì)方。商品條(tiáo)碼 印刷 位(wèi)置不當會(hui)導緻延讀(du)、誤讀或拒(ju)讀，給商場(chǎng)和消費者(zhě)帶來🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不✌️小(xiǎo)🌈的麻煩。

電(diàn)雕機雕刻(ke)頭不能動(dong)作故障排(pái)除

某凹印(yìn) 制版 公司(si)引進的德(de)國海爾K405手(shǒu)動靠頭型(xing)電子雕刻(ke)機，在試雕(diāo)時發現刻(kè)頭不能動(dòng)作，既不能(neng)扒頭，亦不(bu)能擡頭。

首(shou)先懷疑是(shi)雕刻頭驅(qū)動馬達地(dì)電流供給(gěi)或電流微(wēi)弱🍓不足以(yǐ)💔驅動。但更(gèng)換驅動電(diàn)流供給功(gong)效闆後，故(gù)障依舊。又(you)懷疑驅動(dòng)馬達工作(zuò)失常靠近(jin)雕刻頭驅(qu)動馬達仔(zai)細聽，馬達(dá)發出吱吱(zi)聲響。打開(kai)驅動電機(ji)線路箱🏃‍♀️外(wài)蓋，用手摸(mo)有震動的(de)感覺，說明(ming)有驅動電(dian)流，電機也(yě)在轉，隻是(shì)雕🌈刻頭不(bú)動作。去掉(diao)馬達産💰載(zǎi)，通電試驗(yàn)，發現馬達(da)帶負戴的(de)螺紡輪轉(zhuan)速正常🈚，但(dàn)用手握🥰住(zhu)螺紋輪時(shi)螺🏃‍♀️紋輪馬(ma)上停止轉(zhuǎn)動，感覺螺(luo)紋輪的轉(zhuǎn)動沒有一(yi)點力度，手(shǒu)一松開螺(luo)紋輪又慢(màn)慢轉起來(lái)，逐漸達到(dào)🥰正常速度(du)。根據以上(shàng)現象分析(xi)，可能是馬(mǎ)達裏㊙️面的(de)機械傳動(dòng)部分出🈲現(xian)故障。

用鉗(qián)子夾住馬(ma)達後面的(de)稍細部位(wei)往外拔，拔(ba)下時發💁現(xiàn)☁️是一個🏃🏻‍♂️微(wēi)電機，裏面(miàn)是減速齒(chi)輪。用改錐(zhuī)擰下兩個(ge)定位緊固(gu)螺釘🐅，拆下(xia)齒輪，發現(xian)共有4組減(jiǎn)速齒輪，中(zhōng)間🥵兩組近(jin)拟相同，間(jiān)距一樣；兩(liang)邊❄️兩組亦(yì)近似🤩相同(tóng)，間距一樣(yàng)。當拆㊙️到靠(kao)近帶負載(zai)的螺紋輪(lún)一組📱的齒(chǐ)輪時，發現(xiàn)一個輪中(zhong)㊙️輪的大齒(chi)輪破裂。根(gen)據力學原(yuan)理，上述㊙️4組(zǔ)減速齒輪(lún)中受力最(zui)大的齒輪(lun)組應該就(jiu)是靠近螺(luó)紋輪的一(yī)組。經分析(xi)，可能是某(mǒu)種因🐕素導(dǎo)緻負載過(guò)重，使靠近(jin)螺紡輪的(de)齒輪因超(chao)負荷而破(pò)裂，于是齒(chi)輪隻能⭕空(kōng)而不能承(cheng)載。

用分析(xī)純石油醚(mi)洗淨大、小(xiao)齒輪上的(de)油，是後用(yong)的AB膠 将大(dà)小齒輪粘(zhān) 牢，1小時後(hou)裝回。

注意(yì)，在裝的過(guo)程中首先(xiān)将再會将(jiāng)兩支一端(duan)去尖的牙(ya)簽塞入定(dìng)位孔，再按(àn)順序一層(ceng)一層地将(jiang)減速齒輪(lun)裝入🆚。由于(yu)考慮到AB膠(jiao) 的黏結牢(lao)度，可以将(jiang)該齒輪與(yǔ)相似組的(de)相同齒輪(lun)互換，将其(qi)放在受力(li)最小的微(wei)電機一側(cè)。最後取出(chu)👄牙簽，擰緊(jin)定位♍緊固(gu)🔴螺釘🧡，塞入(ru)微電機整(zheng)理電路，通(tōng)電試驗，一(yī)切正常，故(gu)障排除。

采(cǎi)用上述方(fāng)法排除故(gu)障，維修人(rén)員必須對(duì)機器的性(xìng)能和機械(xie)，電氣原理(li)圖相當熟(shu)悉。通常情(qing)況下，當維(wei)修❤️人員發(fā)現某塊🐇電(dian)路📱闆不正(zhèng)常時，一般(bān)換上新闆(pan)也就夠了(le)。不過，更換(huan)一塊K405的雕(diāo)刻頭驅動(dòng)電機線路(lù)闆要花1000多(duō)歐元，而采(cǎi)用上述🚶方(fāng)法修複破(pò)裂的減速(sù)齒輪隻需(xū)一點AB膠 就(jiu)夠了。